Material ciclismo

Cannondale Synapse Hi Mod: bicicleta del año en Francia

2009-06-30T14:39:00.001+02:00

Opiniones del jurado:

Comportamiento general

"Enseguida me sentí a gusto en la Cannondale. Me dio la sensación de que la fuerza del pedaleo se transfería muy bien en todos los terrenos"."Fácil de manejar en las subidas", "muy homogénea, rígida y cómoda al mismo tiempo". "Es la bicicleta para largas distancias, perfecta en todas las situaciones".

Largas distancias

"Muy estable, la Cannondale te sostiene incluso cuando empiezas a cansarte". "La bicicleta perfecta para trayectos largos, especialmente en la montaña, donde necesitas rendimiento".

Confort

"La amortiguación de la vibración de la horquilla confiere confort a la Synapse, mientras que el BB30 le da rigidez adicional".

Conclusión

"Aunque la excelente reputación de Cannondale puede haber jugado a favor en algunos puntos (especialmente en el cuadro), no se puede negar que la Synapse ha dado un enorme salto adelante desde la generación anterior, demostrando el potencial de los ingenieros de Pennsylvania a todos los que aún tenían dudas".

Nace la FP7 Carbon 46HM3K con horquilla Onda y pedalier MOST oversize

2009-03-09T13:55:00.001+01:00

La primavera nos traerá la nueva joya de Pinarello; se llama FP7Carbon, un modelo elegante y agresivo que se encuentra entre la más alta gama de bicicletas Pinarello, justo por detrás de la Prince. Los más observadores, sin duda, habrán captado la similitud con la FP3: comparten el cuadro, pero emplean diferente tipo de carbono: 30HM12K para el FP3 y 46HM3K para el FP7. La diferencia radica en el mayor rendimiento y mejor resistencia a la fatiga del nuevo modelo.

Ficha
Material: carbono 46HM3K
Horquilla: Onda 46HM3K carbono 1 1/8 - 1 1/4, Sistema Integral
Tren posterior: Onda FP Carbon 46HM3K
Peso del cuadro: 1098 g (T 54)
Caja de pedalier: MOST Croxover
Tallas: 50 51,5 53 54 55 56 57,5 59,5 sloping: 44 46,5
Tallas mujer: 42,5 46 49 51

Cuatro combinaciones de colores disponibles:
- Blanco/Plateado/Rojo
- Red de carbono
- Blanco/Azul cielo
- Blanco Azul/Rojo "Team GF"

Las nuevas Giant del Rabobank

2009-03-05T16:34:00.002+01:00

Las nuevas Giant del Rabobank
Te presentamos las fotos de la Giant TCR Advanced SL Rabobank, de la TCR Advanced Rabobank y de la TCX Rabobank para Ciclocross

En primer lugar está la Giant TCR Advanced SL oficial del equipo Rabobank, que parte de un cuadro de composite, el TCR Advanced SL ISP, con la tija de sillín integrada y viene montada con Shimano Dura Ace y con una ruedas Dura Ace de carbono, las WH 7850. El PVP aproximado es de 8.499 €.

El cuadro TCR Advanced SL ISP emplea la tecnología Giant Fusion, un proceso de tratamiento del material de composite que hace que la bicicleta sea 200 g más ligera que otros cuadros monocasco tradicionales dotándola de una mayor rigidez. La tija integrada y su tubo diagonal sobredimensionado y rectangular (Megadrive), hacen que esta tecnología puntera se materialice en un diseño súper atractivo. Una bicicleta pensada para la más exigente competición.

Continua la gama de carretera, con la Giant TCR Advanced Rabobank, que utiliza el cuadro de composite TCR Advanced, con los mismos colores que la bici oficial del equipo.

El nuevo TCR Advanced aúna tecnología puntera y eficacia. Siguiendo los procesos más vanguadistas, Giant ha sabido manipular el material de composite avanzado de forma que este cuadro se sobredimensiona allí donde es necesario, como en la zona del tubo de dirección, Overdrive, para conseguir rigidez, ligereza y agilidad. Sus vainas y caja de pedalier de 86 mm Powercore, así como la tija de diseño Aero exclusivo de Giant, terminan por completar esta montura de altísimo nivel. Este mismo cuadro se monta también en la réplica del Rabobank con grupo Shimano 105 black, y ruedas Shimano SR20 black, a un Precio de 2.399 €.

Por otro lado, tenemos la bici de ciclocross Giant TCX Rabobank que monta un cuadro Giant TCX AluxXpro, horquilla aero OVERDRIVE, grupo Shimano 105 black y ruedas Shimano RS20 black.

El cuadro TCX AluxXpro, fabricado en aluminio, está diseñado para ser la máquina perfecta para la competición en Ciclocross, con una geometría estable, de fácil manejo y ligero que responde perfectamente a las exigencias de los corredores de esta bonita especialidad invernal de ciclismo. El precio en este caso es 1.599 €.

Todas estas bicicletas están disponibles en tallas de la S a la L.

Bicicletas Stevens en el mercado español

2009-03-05T16:31:00.002+01:00

Ya hay un distribuidor que se encarga de la comercialización de la prestigiosa marca alemana en nuestro país .
Seguro que ya las habréis visto rodar por la carretera y os aclaramos que no se trata de una nueva marca: Stevens Bikes es una empresa alemana, con mas de 30 años de presencia en el mercado, que en su país de origen es considerada unas de las marcas mas representativas, estando ubicada en la quinta plaza en el ranking de las marcas mas vendidas y reconocidas; no debemos pasar por alto su completa gama de bicis de ciudad que es lider incuestionable en este segmento, además de ser un fabricante que cuida con esmero las bicicletas de ciclocross y triatlhón con muchos campeones del mundo y medallas olímpicas en su haber.
Desde ahora Momentum Mundus sera la empresa responsable de su comercialización en nuestro país.

De Rosa King 3

2009-03-05T16:27:00.001+01:00

La mítica marca De Rosa quiere que la King 3 se adapte al ciclista como anillo al dedo y prueba de ello es que la ofrecen en diez tallas, donde es casi imposible no encontrar la tuya. En cuanto a su diseño, la King 3 tiene un sistema de tija integrada al cuadro mediante un segmento de tubo redondo, el cual se corta a la altura personal de cada ciclista. Al final de este apéndice es donde se coloca la mini tija que sujeta los raíles del sillín. A través de un tornillo situado en la parte posterior del tubo vertical podemos regular la altura del sillín hasta en cuatro centímetros, sin necesidad de arandelas de ningún tipo como sucede en otros sistemas de tija integrada, siendo fácil de utilizar y ajustable al milímetro.

Un detalle que nos ha gustado son los cables de freno y cambio que discurren por el interior del tubo horizontal y diagonal, respectivamente, que, además de mejorar la aerodinámica, aporta una línea más estilizada para la King 3, el modelo de bicicleta que están usando varios equipos profesionales

Orbea Orca edición especial "I'm Gold"

2009-03-05T16:20:00.002+01:00

Bicicleta conmemorativa del Oro de Beijing

JJOO: El oro de Samuel Sánchez abre la puerta de la Ciudad Prohibida
El 9 de Agosto de 2008 está marcado en oro en el calendario de Orbea. Aquel día Samuel Sánchez ascendió hasta la gloria de la mano de una bicicleta que ya es histórica: la Orbea Orca. Como recuerdo de este gran hito, en Orbea han querido poner a la venta una edición muy especial, bautizada como "I'm Gold".

El modelo Orca, una de las puntas de innovación de Orbea, forma parte de un proyecto vivo y en constante evolución, no en balde logró el trofeo Eurobike Award 2006, entre otros muchos premios.

Este cuadro tiene garantía de por vida, sin renunciar por ello a la ligereza que le otorga la combinación de fibras sintéticas, con las que se logra un cuadro de menor peso y mayor resistencia.

El diseño curvilíneo del cuadro Orca 2009 es uno de los aspectos más innovadores en lo que a ingeniería se refiere. Los tirantes aerodinámicos oversize se integran con el diseño del triangulo delantero. La horquilla de 365 g se ha diseñado específicamente para el cuadro Orca como parte de la filosofía Orbea de diseño integral. La solvencia dada a piezas clave del diseño como la tornillería, el rediseño de las punteras, el uso de magnesio para la fabricación en forja de la abrazadera de la tija del sillín y la utilización de carbono para fabricar el guía cables frontal del cuadro, son otros de los signos claros de su identidad. Gracias a todo esto, el cuadro

Orca 2009 cuenta con un peso neto de 980 gramos en una talla 54.

Las tallas disponibles (48, 51, 54, 57 y 60) son trabajadas y concebidas individualmente, frente al método tradicional de obtener cada medida acortando y alargando tubos a partir de un modelo base. Se trata de la tecnología Size Specific Nerve, desarrollada y patentada por Orbea, que consiste en un nervio que recorre y unifica toda la estructura de la bicicleta. De esta manera, se da una respuesta eficiente y dimensionada al requerimiento de cada talla y todos los cuadros tienen la misma relación peso/rigidez, independientemente de su medida.

Además, cuadro monocasco, excelente maniobrabilidad, estabilidad, seguridad en las bajadas... Una bicicleta mítica, única y que ya puedes conseguir en esta edición exclusiva I'm Gold!

Test de la Cervélo R3 SL

2009-03-05T16:17:00.001+01:00

La Gran Prueba de la bicicleta oficial del equipo de Sastre.
Es uno de los modelos más deseados por todos los ciclodeportistas de nuestro país y razones no le faltan: en muy pocos años Cervélo ha pasado desde el anonimato a ser una de las marcas que más crecimiento han experimentado a nivel mundial, habiendo dado el salto a la esponsorización de una de las escuadras que más expectación han despertado al comienzo de la temporada 2009.

Nuestro jefe de pruebas, Antonio del Pino, ha sometido a la R3 SL a una prueba a fondo y os cuenta el resultado en las páginas de la revista Ciclismo a Fondo 291, a la venta a partir del lunes 26 de enero.

Storck Fascenario 0,7

2009-03-05T16:12:00.001+01:00

Consigue el Premio Milestone en Eurobike
Ahora se empiezan a conocer muchos datos surgidos en el transcurso del salón de la bicicleta de Friedrichshafen, entre ellos el fallo de los distintos certámenes que se han celebrado de manera paralela a la propia feria. Se acaba de conocer la bicicleta ganadora del premio Milestone, concedido al modelo más innovador, por su tecnología y cualidades dinámicas y, tras hacer el escrutinio, se encontraron con que más de 30.000 personas había elegido la bicicleta Storck Fascenario 0,7 IS como su favorita. La IS se vende como kit compuesto por cuadro, horquilla UMS, con juego de rodamientos cerámicos, y bielas de carbono SL. El peso total de este conjunto en una talla 55 es de 1.550 gramos

Merida Target 6

2008-10-29T22:43:00.001+01:00

Ya está disponible en nuestro mercado la nueva Merida Target 6 que, con un peso de 6.165 gramos bate todos los récords en una bicicleta de montaje de serie.

Sobre un cuadro de carbono, elaborado a partir de nano tubos, se ha montado un grupo SRAM Red, ruedas Mavic R-Sys y componentes FSA como manillar, potencia y juego de bielas. El precio final es de 4.900 euros.

Scott Plasma 2

2008-10-27T16:59:00.001+01:00

Durante el pasado Giro de Italia ya se han visto estos dos nuevos modelos siendo utilizados por Ricardo Ricco: para las competiciones en línea de ha estilizado y aligerado la Addict, empleando fibra de carbono HMX, que ha rebajado el peso del cuadro hasta los 790 gramos y para la lucha contra el crono se ha comenzado a utilizar la nueva Plasma 2, modelo objeto de un programa de diseño y desarrollo muy ambicioso, llevado a cabo, casi en su totalidad, en el túnel del viento.

La tecnología utilizada se ha definido como IMP5, bajo la que se ha reducido al máximo la resistencia aerodinámica de la nueva Plasma. El cuadro pesa 1.340 gramos (talla M), disfruta de un tubo oblícuo de 789 mm y ha reducido en 127º el draft en las ruedas (eliminación de turbulencias de 80º en la traserta y 47º en la delantera). Tiene detalles de auténtico lujo, como la posibilidad de ajustar la separación de la rueda trasera con el cuadro (incluyendo la pinza de freno), todo el cableado es interno, incluyendo el del cambio trasero, que discurre por el interior de la vaina y dispone de una nueva tija, desarrollada por Ritchey para este modelo, que permite variar el ángulo virtual del sillín entre 74 y 80º.

La resistencia aerodinámica ha batido todos los récords, bajando hasta los 4.952 Newton.

BH G4

2008-10-10T18:25:00.000+02:00

Hace un par de años la UCI rebajo el peso de las bicicletas de competición de los 7,2 kg a los actuales 6,8 y ciclistas, como es el caso de Pereiro o Valverde, tenían que lastrar alguna de sus bicicletas, de manera especial las montadas para etapas de montaña, con peso suplementario. Ahora nuestro fabricante vitoriano BH, una de las referencias mundiales de la nanotecnología del carbono, acaba de poner a la venta el nuevo modelo BH G4 ULTRALIGHT con un peso de tan solo 5,4 kg (en talla mediana).

De esta manera este nuevo modelo se convierte en la bici de producción más ligera del mercado demostrando, una vez más, la apuesta de BH por mejorar el rendimiento y la calidad de su catálogo.

La bicicleta ultraligera de la firma alavesa está equipada con el nuevo Campagnolo Super-Record de 11 velocidades y las ruedas americanas LEW (fabricadas con la más alta tecnología aeroespacial). El cuadro Global Concept G4 PRO, con nanotecnología y tija de sillín integrada cortada a medida de cada cliente, cuenta con manillar FSA plasma monocasco y sillín Prologó C-one.

Las prestaciones del nuevo modelo de BH lo convierten en la referencia del mercado. Una bicicleta que gana en ligereza, sin perder su ya demostrada usabilidad, fiabilidad y rigidez.

Wilier cento1 y wilier cento crono

2008-10-10T18:19:00.000+02:00

Las nuevas series cento carrete y crono dos cuadros de buen precio 2800 y 3000 euros respectivamente.

Kuota kebel 2009

2008-10-10T15:27:00.001+02:00

Siendo uno de los fabricantes que más se esmeran en los acabados y calidad de fabricación de sus bicicletas, no han saltado a la fama hasta la presente temporada, en la que el equipo profesional Agritubel ha decidido seleccionar estas bicicletas para equipar a sus corredores.

De su extensa gama sobresale el modelo Kebel, uno de los más versátiles de todo el catálogo, con una geometría deportiva a ultranza y posibilidades de montaje que permiten su adaptación a todo tipo de economías. Una Kuota Kebel se puede adquirir por 2.890€ con un Shimano Ultegra o SRAM Rival, por 2939€ con Campagnolo Centaur, por 3.299€ con SRAM Force, por 3.549€ con Shimano Dura-Ace, por 3.649 con SRAM Red y por 3.959€ con Campagnolo Record.

Además de utilizar un cuadro de carbono monocasco de ultimísima generación, la Kebel emplea soluciones tan eficaces como la de caja de dirección con rodamiento inferior sobredimensionado (1-1/4") o tija de sillín aerodinámica.

El importador de Kuota para el mercado español es la empresa Scam Astur, teléfono 98 526 38 96.

Stork fascenario 0,7

2008-10-10T15:26:00.001+02:00

Ahora se empiezan a conocer muchos datos surgidos en el transcurso del salón de la bicicleta de Friedrichshafen, entre ellos el fallo de los distintos certámenes que se han celebrado de manera paralela a la propia feria. Se acaba de conocer la bicicleta ganadora del premio Milestone, concedido al modelo más innovador, por su tecnología y cualidades dinámicas y, tras hacer el escrutinio, se encontraron con que más de 30.000 personas había elegido la bicicleta Storck Fascenario 0,7 IS como su favorita. La IS se vende como kit compuesto por cuadro, horquilla UMS, con juego de rodamientos cerámicos, y bielas de carbono SL. El peso total de este conjunto en una talla 55 es de 1.550 gramos. Si quieres más información de este modelo la puedes conseguir en su pagina.

Pinarello ft3 carbon50

2008-10-10T15:23:00.001+02:00

A raíz del éxito de FT1, es el nuevo FT3, muy exitoso chasis, pero esta vez con carbono 50HM1K Torayca ® para lograr la mejor bicicleta Pinarello Triatlón de hoy pueden ofrecer.

Rígida, pero también flexible para satisfacer los caminos a menudo lleno de lineal y de la gare aumentó en un Triatlón.

El bautismo vino de la mejor manera a la victoria dell'IRONMAN Nueva Zelanda 2008, con nuestro testimonio Cameron Brown, que en noviembre intentará conquistar dell'IRONMAN Hawaii 2008

Pinarello carbon 50 hm1k

2008-10-10T15:21:00.000+02:00

Las características de los Príncipe se resumen los comentarios de uno de los muchos entusiastas comentarios recibidos de nuestros clientes: increíble.
Un río de sensaciones completamente nuevas Prince se vivir, sentimientos que son, literalmente, encender exigente un ciclista: un manejo extraordinario de colocación rápida en las curvas, aceleración y extremadamente explosivo sobre la violencia que es recto de la curva, entonces cuando suben los pedales parece viene como en una motocicleta, responde, se levanta, poniendo sull'asfalto todo el poder que fuera de sus piernas.

2009 La nueva producción será del 100% sólo con nuestro exclusivo carbono Torayca ® 50HM1K.

Prince Carisma completa con ruedas y accesorios viene la medida en la mayoría de 54 a alrededor de 6.700 gramos, sólo el chasis en la misma medida alrededor de 900 gramos.
Personalización de color conseguirse utilizando nuestro sistema MyWay

Orbea ordu

2008-10-10T15:20:00.000+02:00

El tiempo es importante. Pero tú no corres para llegar antes, pedaleas por el placer del viento recorriendo tu cuerpo. Y necesitas una bici que se acople a la perfección a ti. Una bici testada en el túnel del viento, con pruebas de esfuerzo en velódromo, que ha pasado por todas las pruebas de simulación y las reales, las tuyas, las de los profesionales; una bicicleta creada con la última tecnología en cálculo de elementos finitos y procesos iterativos de mallados. Una bici que respira ORCA, con tecnología SSN, fabricación monocasco y concebida en fibra de carbono M30. La bicicleta más rápida del mundo tiene un nombre ORDU, y dos discípulos ORA y ALETTA.

CUADRO:
ORBEA ORDU
HORQUILLA:
CRONO CARBON SL
PLATO:
SHIMANO DURA ACE 39x53
DIRECCION:
1 1/8 INTEGRATED
MANILLAR:
TRIATHLON ZIPP VUKA AEROBAR
POTENCIA:
ZEUS CARBON CAT-III
MANETAS:
CRONO SLBS79H
FRENOS:
SHIMANO DURA ACE
CAMBIO:
SHIMANO DURA ACE
DESVIADOR:
SHIMANO DURA ACE
RUEDAS:
ZIPP 808 CLINCHER
PIÑON:
SHIMANO DURA ACE 12-25 10S
CUBIERTA:
MICHELIN PRO3 RACE 700x23
TIJA SILLIN:
CARBON ORDU
SILLIN:
SELLE ITALIA SIGNO T1
PEDALES:
LOOK KEO CARBON

Orbea orca tdi

2008-10-10T15:19:00.001+02:00

La bicicleta que ves en esta página está concebida para rodar. Para llevarla al límite, para exprimirla al máximo. Porque ha sido construida en base a la más moderna tecnología, confort podría ser su apellido, la ligereza es una de sus banderas, ha sido testada en el Tunel del Viento de San Diego (E.E.U.U.) y su calidad es algo incuestionable. Si a todo ello le añadimos su diseño… la combinación podría hacerte perder la cabeza. No la pierdas, ponte el casco y disfruta de su perfecta relación peso, rigidez lateral y flexión vertical, el SSN Tech (una tecnología Orbea que garantiza las prestaciones sea cual sea la talla), de su concepción monocasco, su excelente maniobrabilidad, estabilidad, seguridad en las bajadas… la bicicleta creada en conjunto con los ciclistas profesionales del equipo UCI Pro Tour Euskaltel Euskadi

Ridley dean

2008-10-10T15:14:00.000+02:00

Ridley se enorgullece en anunciar el lanzamiento de la Dean, un nuevo marco de tiempo de prueba, y el nuevo Noé. Ambos fueron diseñados con una clara comprensión de la aerodinámica, el acceso a la mejor tecnología de fibra de carbono disponibles, y un puro deseo de ganar el Tour 2008 de Francia. El deseo de hacer las motos más rápido en el mundo Ridley llevó a los ingenieros revelar el Proyecto Ridley Aero.

Un elemento clave del proyecto es de R-Flow tecnología. El nuevo Decano y Noé incorporar R-Flow ™ con hojas de la horquilla y el asiento se queda con láminas de chorro de aire que sacar fuera de los rayos, y contrarrestar la turbulencia generada por las ruedas. Este efecto aerodinámico crea un vacío resultante en una reducción significativa en rueda de arrastre.

Otra tecnología patentada es de R-superficie. Este es un pendiente de patente de la tecnología de pintura que permite que el aire se aferran a más estrechamente a la estructura, lo que le permite moverse sin problemas alrededor del marco y la liberación limpiamente en lugar de desconectar y principios de la creación de nuevas turbulencias. Túnel de viento muestra los datos de superficie R-tecnología aerodinámica de pintura para dar hasta un 3% de reducción en el arrastre. Ya demostrado más rápido en un túnel de viento de la competencia, el Decano de la Noé y permitir que el jinete a montar más rápido con menos esfuerzo. Valiosos segundos obtenida en el Tour momento los juicios por Cadel Evans en el Decano, y más victorias en sprint la Noé por Robby McEwen demostrar aún más - estas son las bicicletas más rápido en el mundo.

Para más información sobre el Dean y Noé visite el sitio web www.TheFastestBikeintheWorld.com. Bicicletas Ridley se encuentra en Tessenderlo, Bélgica, y es un fabricante líder de la carrera de bicicletas.

2008-10-10T11:56:00.000+02:00

Después de haber inventado la horquilla de carbono Translink MULTI-pivote de diámetro y el concepto QuickSet,
El tiempo está de nuevo con el RXR ULTEAM. Inspirado por el tiempo RXR, ganador del campeonato
contra el mundo el tiempo de prueba a partir de la 1 ª participación, RXR ULTEAM simboliza la mejor tecnología
TIEMPO. Uso de herramientas de diseño y de la última generación de Modelamiento Matemático,
Cada tubo se ha optimizado para el beneficio de rendimiento y aerodinámica. Resultado: el RXR tiene un SCX (penetración en el aire) entre los más favorables del mercado.
La nueva horquilla garantiza total seguridad a través de la adopción de rodamientos ESPECÍFICOS especialmente resistente a los choques. Esta nueva horquilla es también MULTI-diámetro para asegurar una alta estabilidad y precisión la orientación excepcional. Entre otras innovaciones, también nota el nuevo perfil y Translink pierna derailleur ajustado 2 puestos ...
Todos los corredores tiempo, como Pierrick Fedrigo (Bouygues Telecom) en el Tour de Francia 2008 y durante los Juegos Olímpicos de Beijing, se utiliza el RXR ULTEAM todo la próxima temporada

Nueva cerverlo s3

2008-10-10T11:55:00.000+02:00

Team CSC ha utilizado Cervelo largo de la resbaladiza marcos para las etapas de carretera con muy conocido el éxito y otras empresas, más recientemente, se han metido en el juego. - Cyclingnews.com

Cervelo inventó el marco aero carretera, y continúa liderando la categoría. Aero carretera marcos son los más difíciles de diseñar los marcos, ya que tienen que ser todo en uno: Aero, la luz, rigidez, cómodo. Cervelo ha trabajado para optimizar el equilibrio entre los diversos requisitos, desde su creación hace 13 años.

Para el S3, los ingenieros vroomen.white.design utilizados en la R3 seatstay la tecnología, la rotación de las estancias de 90 grados y les dio un buen Cervelo aero forma. Esto reduce el peso, aumenta el cumplimiento vertical y mejora la aerodinámica. Suena simple, pero el diseño estructural es sumamente complejo, razón por la cual sólo ha Cervelo dichas estancias. El chainstays también rediseñado para optimizar la aerodinámica. Por último, el sistema de enrutamiento de cable (ICS2) es el primero en tener las entradas a través de cable de la parte superior de la toptube sin sacrificar el rendimiento cambiando.

Nuevas cervelo p4

2008-10-10T11:53:00.001+02:00

El P4 es el sucesor esperados a la hora actual de prueba estándar, la Cervelo P3. Como el P3 sigue siendo la moto más rápida disponible tres años después de su introducción, es evidente que la creación de su sucesora no fue una tarea fácil. Después de millones en investigación y desarrollo y más de dos meses de intensas pruebas en el San Diego de baja velocidad túnel de viento, el P4 es el más rápido en bicicleta nunca en el túnel de viento, incluidos los UCI-legales e ilegales motos.

"El P4 es el mayor salto que hemos hecho jamás en la tecnología aeronáutica bicicleta", dijo Phil Blanco, co-fundador de Cervelo. "La serie P ha evolucionado considerablemente durante la última década, por lo que es un verdadero reto para mantener la búsqueda de mejoras. Con el P4, el mandato es para que sea significativamente más rápido que el P3, mientras que el logro de equivalente o mejor rendimiento relativo a la rigidez, de transmisión de potencia, bajo peso y comodidad. Me complace informar de que hemos cumplido esos objetivos ". The P4 is the eagerly anticipated successor to the current time trial standard, the Cervélo P3. As the P3 is still the fastest bike available three years after its introduction, it is clear that creating its successor was no easy task. After millions in research & development and over two months of intensive testing at the San Diego Low Speed Wind Tunnel, the P4 is the fastest bike ever in the wind tunnel, including both UCI-legal and illegal bikes.

“The P4 is the biggest leap we have ever made in aero bike technology,” said Phil White, co-founder of Cervélo. “The P series has evolved significantly over the last decade, making it a real challenge to keep finding improvements. With the P4, the mandate was to make it significantly faster than the P3 while achieving equivalent or better performance relative to stiffness, power transmission, low weight and comfort. I’m pleased to report that we have met those goals.”

The strengths of the P4 are found in its many fine details, some of which are quite visible but others are difficult to detect at first glance. The key to the performance of the P4 lies in the frameset’s integrated design. This System Engineering approach, which considers the frame, components, wheels, hydration and the rider together, generates substantially reduced drag values in virtual (CFD) and physical wind tunnel testing. Highlights of the P4 system include:

Los puntos fuertes de la P4 se encuentran en sus múltiples detalles, algunos de los cuales son muy visibles, pero otros son difíciles de detectar a primera vista. La clave para el desempeño de la P4 se encuentra en el marcos de diseño integrado. Este enfoque de Ingeniería de Sistemas, que considera el marco, componentes, ruedas, la hidratación y el jinete juntos, genera una reducción sustancial en los valores de arrastre virtual (CFD) y física túnel de viento las pruebas. Claves del P4 sistema